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第44章 完美收官(2 / 3)

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;陈飞很快完成了右转,之后是左转,俯冲,爬升,翻滚。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;飞完了规定动作,陈飞用无线电道:“塔台,两洞幺完成所有考核动作,请求返航。”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“可以返航!”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“两洞幺明白,开始返航。”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞轻轻吐了一口气,随后cao控飞机,往机场方向飞了回去。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;到了机场后,陈飞下高度,调整变距,油门,开始一转弯。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;他小心地注意着坡度,回杆回舵,保持好转弯状态。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;过了一会儿,他看了看地平仪,此时飞机的坡度为20~25度。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;

退出转弯,改平坡度。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;就在距预定的角度还有10~15度时,他退出一转弯。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;观察t字布观察线与跑道延长线的夹角,刚好30度,于是进入二转弯。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;他随时注意着坡度,观察机场的方位、角度,和跑道保持平行。看‘t’字布,注意高度,到300米时及时收油门、推杆改平飞。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;到‘t’字布正侧方,陈飞报告放起落架。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;飞机机身震动了一下,起落架放下了。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞又检查了一下起落架指示灯和标准杆。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;此时,塔台上有战士报告:“起落架放下!”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“塔台,两洞幺起落架好,请求着陆。”陈飞向塔台报告。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“可以着陆。”指挥员回答道。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;当陈飞观察‘t’字布观察线与跑道延长线的夹角为45~50度时,开始了三转弯。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;收油门、下降,准备四转弯。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“观察角10~15度时,参考地标,进入四转弯,对准跑道后,改平坡度,并修正偏差,注意侧风。调整下降速度。”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞一边cao作一边回忆着师父的各种教诲。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;30米时,转移视线看地面,保持好方向,注意高度,准备拉杆。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;6米。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;开始拉。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;调整油门。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;5米。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;2米。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞小心看着地面,根据下沉快慢适当拉杆。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;1米拉平。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;飞机平飘。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;注意目测。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;收油门。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;025米,拉紧油门,带住杆,稳住,接地。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;小六就像是一个温顺的孩子,在陈飞员的驾驭下,丝毫不差地进入着各种状态。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞坐在飞机上,感觉非常平稳,快要着陆时,甚至可以感觉到轮子在地面上划过的擦擦声。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;接地瞬间带住杆,保持两点姿势不变。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;初教六滑行的速度越来越慢,最后稳稳地停了下来。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞的第一次单飞完美收官!≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;交接完了全部手续,陈飞快步走向了塔台。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“报告,学员陈飞完成单飞训练,请求点评!”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞啪的一声立正、敬礼,朗

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